ПРОБЛЕСКОВЫЕ ОГНИ

ПРОБЛЕСКОВЫЕ ОГНИ

или ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ПАТРУЛЕЙ ПОЛИЦИИ США

Первые патрульные машины не имели в арсенале даже обычного радио, не говоря уже о двусторонней радиосвязи. Автомобильный радиоприемник был дорогим удовольствием в те годы, но уже к середине 30-х большинство полицейских машин оснащалось радиоприемниками Galvin Manufacturing (впоследствии Motorola), работающими на полицейской волне 1682 кГц в диапазоне АМ (средние волны). Каждое уважающее себя полицейское управление устанавливало свой передатчик на самой высокой каланче в округе, одновременно радиофицируя патрульные машины. На полицейской волне не транслировали веселые песенки, но централизованно управлять патрульными экипажами стало легче.
В 1941 году в полицейских машинах появились FM-рации в комплекте с АМ-приемниками общей полицейской волны. Радиооборудование занимало большую часть багажника автомобиля, антенна дугой огибала крышу, так что сами копы частенько называли свои машины «радиомобилями». Чтобы упростить работу полицейских, микрофон и наушник были вмонтированы в обычную телефонную трубку. Эта схожесть с обычным телефоном, да еще в автомобиле, в те времена производила на неискушенного обывателя сильное впечатление.

В начале 60-х годов с крыш полицейских машин окончательно были убраны световые колпаки «POLICE», а на их месте появились первые круглые «мигалки» красного цвета с желтой лампой внутри и хромированной юбкой. Американская шпана тут же приклеила к машинам с мигалками прозвище berry – «ягодка». Позже, в середине 60-х, к мигалкам на крыше гармонично приросли сирена и громкоговоритель. Законодательно было закреплено право полицейского автомобиля с работающими проблесковыми огнями и включенной сиреной, на преимущество в движении. Штраф за несоблюдение этого правила со временем установили такой, что, завидев позади себя полицейский автомобиль с переливающимися огнями и сиреной, американские водители в панике шарахаются к обочине или на тротуар, предпочитая задавить пару-тройку зазевавшихся пешеходов, нежели получить от полицейского квитанцию на тысячу долларов штрафа.
С 70-х годов фонари с красными и белыми, а с 90-х еще и с синими проблесковыми маячками стали укреплять на крыше машин на специальные стойки либо устанавливать сплошные колпаки вместе с громкоговорителями и сиреной. Это не только придавало внушительности и без того грозным американским копам, но и облегчало демонтаж светового и звукового оборудования с одной машины и установку его на другую. Боевой раскрас нью-йоркских полицейских машин в 1970 году кардинально поменялся: сам кузов – голубой, двери – белые. Это как бы символизировало прозрачность американской полиции для общества.
Кроме надписи «POLICE» и регистрационного номера на капоте, крышке багажника и крыльях автомобиля, появился крупный номер на крыше для контроля с вертолета, номер вызова службы спасения – 911 и, конечно, герб штата, округа или города, сообщающий о «прописке» автомобиля. На машине обязательно указывается, какому подразделению она принадлежит, – К9, дорожный патруль, служба парковки или что-то иное. Многие современные полицейские автомобили окрашены преимущественно в белый цвет. Как показывает практика, это не мешает восприятию знаков отличия на кузове.
Сегодня на американских просторах можно встретить полицейские автомобили самых разных классов, в том числе внедорожники Jeep Cherokee, Ford Explorer, Chevrolet Blazer и даже Hummer, минивэны Pontiac Transport, Chevrolet Lumina и Ford Aerostar, а также спортивные Chevrolet Camaro и Ford Mustang (принадлежат патрульным службам скоростных шоссе). Полиция США уже давно не закупает универсальных машин на все случаи жизни. Для хайвэев – одни машины, для собачьего патруля К-9 – другие, для городских улиц – третьи и так далее. Парк легковых автомобилей дополняют многочисленные автобусы, грузовики, бронированные автомобили, специальная техника парковочных служб и огромный парк патрульных мотоциклов.
Ни одно полицейское транспортное средство никогда не выйдет на смену без тщательного технического осмотра, а любое даже незначительное повреждение полицейской машины – повод списать ее, даже не прибегая к ремонту. Нещадная эксплуатация и стремление полицейских не отставать от жизни делают недолгим век полицейского авто. Пять-семь лет, и автомобиль либо списывается в утиль, либо, если еще достаточно крепко стоит на колесах, попадает к автомобильным старьевщикам, которые уничтожают полицейскую символику и после косметических процедур пускают его в продажу. Главное в этой ситуации то, что власти, наконец поняли, что если выделять все лучшее для охраны общественного порядка, порядка на дорогах будет больше, а бандитов – меньше. Вот если бы еще у нас в подобных вопросах был такой же государственный подход, вот тогда уж точно – бандиты поголовно таки сидели бы в тюрьмах!

Архив Номеров

Похожие записи:
  1. Пожарная машина «прессует» полицейские автомобили
  2. Дизайнеры показали полицейские автомобили будущего
  3. Американцы назвали самые быстрые полицейские автомобили
  4. Пожарная машина «прессует» полицейские автомобили
  5. Пожарная машина «прессует» полицейские автомобили
  6. Полиция Дубая: суперкары и зарплата полицейских
  1. Американцы назвали самые быстрые полицейские автомобили
  2. Полицейские автомобили патрулируют улицы с проблесковыми маячками
  3. Полицейские автомобили
  4. Полицейские автомобили мира
  5. Полицейские автомобили мира